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LA NOUVELLE-ORLÉANS
ET SON PORT EN 1954
par
JACQUES CHIRAC
TABLE DES MATIÈRES
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Table des MatiÈres pages |
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Avant-Propos de l’Éditeur. |
3 |
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Introduction. |
5 |
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Première Partie : Description et organisation du Port de la Nouvelle-Orléans. |
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Chapitre I : Aperçu historique et géographique : Le Mississippi. |
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Chapitre II : Description et organisation technique du Port. |
21 |
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- Les quais. |
21 |
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- La sécurité du Port. |
23 |
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- L’outillage et la manutention. |
24 |
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- La Commodity Warehouse. |
27 |
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- Le Silo à Grains. |
28 |
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- Le Public Belt Railroad. |
29 |
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- Le Canal Industriel. |
30 |
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- La Zone Franche. |
32 |
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- Carte du Port. |
34-35 |
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Chapitre III : Organisation administrative du Port. |
37 |
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- La Port Authority. |
38 |
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- Le Board of Commissioners. |
38 |
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- Annexe au Chapitre III : Le Règlement du Port. |
45 |
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- Tableau du Board of Commissioners. |
50 |
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Chapitre IV : Les conditions de travail. |
51 |
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Deuxième Partie : L’importance économique du Port de la Nouvelle-Orléans. |
57 |
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Chapitre I : L’organisation commerciale de la Nouvelle-Orléans. |
59 |
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- L’International House. |
60 |
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- L’International Trade Mart. Mart. |
64 |
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- Les autres organismes. |
65 |
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Chapitre II : Le problème du transport des marchandises. |
67 |
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- Les transports intérieurs. |
69 |
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- Les chemins de fer. |
71 |
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- Les transports routiers. |
71 |
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- Les transports par voie d’eau. |
71 |
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- Carte des principales voies d’eau. |
72 |
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- L’aviation marchande. |
74 |
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- Les liaisons maritimes. |
77 |
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- Carte des liaisons régulières entre la Nouvelle-Orléans et le monde. |
82 |
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Chapitre III : Le trafic du Port de la Nouvelle-Orléans. |
85 |
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- Les importations. |
85 |
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- Les exportations. |
88 |
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- Place de la Nouvelle-Orléans parmi les ports américains. |
93 |
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Annexe au Chapitre III : Les exportations françaises à la Nouvelle-Orléans. |
101 |
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- Les produits lourds. |
101 |
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- Les produits sidérurgiques. |
101 |
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- Les minerais. |
103 |
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- Les toiles de sac. |
103 |
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- Autres produits lourds. |
103 |
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- Les produits légers. |
103 |
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Chapitre IV : Les problèmes financiers. |
105 |
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- Les dépenses des navires. |
105 |
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- La balance financière du Port de la Nouvelle-Orléans. |
107 |
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- Les installations bénéficiaires du Port de la Nouvelle-Orléans. |
108 |
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- L’histoire des investissements. |
109 |
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Troisième Partie : Le développement d’un complexe industriel à la Nouvelle-Orléans. |
113 |
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Chapitre I : Les conditions du développement industriel de la Nouvelle-Orléans. |
115 |
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- Les taxes. |
116 |
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- Les terrains. |
116 |
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- Les matières premières. |
116 |
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- L’énergie bon marché. |
117 |
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- Le transport des marchandises. |
118 |
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- La main-d’œuvre. |
118 |
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- Les marchés accessibles. |
119 |
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Annexe au Chapitre I : Principales ressources naturelles de la Louisiane. |
122 |
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Chapitre II : La Nouvelle-Orléans, ville industrielle. |
123 |
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- La croissance industrielle de la ville de la Nouvelle-Orléans. |
123 |
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- Les effets de la croissance industrielle sur la Nouvelle-Orléans. |
128 |
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- Quelques enseignements. |
130 |
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- Carte de la localisation des principales usines de la Nouvelle-Orléans. |
132 |
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Conclusion. |
133 |
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Bibliographie Sommaire. |
137 |
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Table des Matières. |
138-140 |
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Table des Photographies. |
141 |
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Photographies |
143-149 |
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